Пункты техосмотра в Красноярске с адресами и картой

Вернуть официально КБМ по ОСАГО можно двумя методами. Первый способ предполагает обращение к сервисам восстановления КБМ, которые можно найти в интернете или на сайтах страховых компаний. Это платная услуга. Необходимо только отправить заявку с личными данными:

• ФИО;
• дата рождения;
• паспортные данные;
• серия и номер водительского удостоверения;
• контактный номер телефона и адрес электронной почты.

После обработки запроса в течение суток поступит информация о возвращении коэффициента к исходному значению.

Второй способ возврата КБМ после замены прав, − своевременно сообщить информацию о смене водительского удостоверения или гражданского паспорта страховой компании.

Если все же ситуация возникла по вашей вине или по вине страховщика, то применяется третий способ, как восстановить КБМ по ОСАГО. Для начала предстоит выяснить, на каком этапе произошло аннулирование скидки. Вы могли не сразу заметить, что вам начисляли сумму большую, чем требуется. Это вызвано незнанием методов расчета, спешкой или равнодушием к процессу переоформления ОСАГО. Если же у вас возникла необходимость пересчета стоимости полиса в связи с неверным применение бонус-малуса, то следует знать, как официально восстановить КБМ.

Госдума приняла в третьем, окончательном чтении закон, отменяющий обязательный техосмотр автомобиля для получения полиса ОСАГО или его продлении. Предполагается, что факт прохождения техосмотра (диагностическая карта) больше не будет проверяться при покупке страховки.

Для начала выберите на нашем сайте пункт ПТО в своем городе. В некоторых из них предлагается возможность оформить сразу и страховку, что очень удобно. Сама процедура занимает примерно час и проходит по такому алгоритму:

1. Сначала оценивается комплектность Вашего авто и проверяется наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки. Производится визуальный осмотр на предмет обнаружения трещин лобового стекла, исправности дворников, регулировки сидений, ремней безопасности, клаксона, фаркопа, наличие зеркал заднего вида.
2. Далее проверяется тормозная система ее герметичность, отсутствие коррозии и механических повреждений. На стенде проанализируют распределение тормозного усилия между колесами.
3. Далее проверяется рулевое управление. Свободный ход не должен превышать допускаемых изготовителем значений. Оценивается плавность вращения рулевого колеса, крепление всех элементов системы. Механические повреждения недопустимы.
4. Затем проводится диагностика световых приборов. Помимо наличия и корректной работы всех лампочек, проводят замер светового пучка головных фар. Если они регулировались “по стене”, шансов нет. Отклонение в несколько градусов укажут в заключении. И направят Вас на корректировку.
5. Проверка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей.
6. Далее оцениваются колесные диски и шины на отсутствие деформации, высоту протектора, надежность болтов и соответствие размерности допустимым значениям.
7. Проверка двигателя – пункт, которого опасаются многие автовладельцы. Происходит замер выхлопов и оценка соответствия экологическим стандартам. Дело в том, что даже новые автомобили с Евро-5 через два-три года не проходят этот тест. Из-за того, что заводской катализатор отработавших газов уже не справляется со своей задачей. А его замена на современных авто редко стоит дешевле 50 тысяч рублей и в гарантию обычно не входит. Здесь же проверяют герметичность топливной, охлаждающей и прочих систем, уровень шума при работе мотора.

Езда без техосмотра считается нарушением, хотя штрафы за это до сих пор не ввели. Последствия будут лишь в случае, если произойдет ДТП. Штрафовать за отсутствие диагностических карт планируется начать с 1 марта 2022 года. Причем делать это будут в автоматическом режиме, при помощи дорожных камер. Если в электронной базе не будет привязки номера автомобиля к действующей диагностической карте, автовладельцу прилетит «письмо счастья» на 2000 рублей.

Согласно новым правилам техосмотра ТО могут производить лишь специализированные центры, получившие государственную аккредитацию. Проходить в ГИДББ (ГАИ) техосмотр теперь нельзя.

Новому автомобилю техосмотр не требуется. Когда требуется техосмотр от дилера, написано в книжке владельца авто. Это значит, что первые четыре года после покупки машины страховая компания не требует у водителя диагностическую карту.

По действующим правилам, проходить техосмотр каждые два года должны автомобили от 3 до 7 лет, раз в год - легковые авто старше 7 лет.

Техосмотр проводится операторами ТО, прошедшие аккредитацию Российским Союзом Автостраховщиков и ГИБДД.

Старым считается автомобиль возрастом от 30 лет. Осмотр проводится без разборки машины. Создается экспертное заключение с заполнением идентификационной карты, оно также включает в себя штрафные баллы. При условии, что их больше 100, техосмотр считается не пройденным.

С 2012 года физическим лицам, владеющим прицепами с разрешенной максимальной массой до 3500 кг, более не нужно предъявлять их на техосмотр. Если же Вы являетесь лицом юридическим, то техосмотр на легковой прицеп нужен, и избежать его не получится, но проходить он будет по упрощенной схеме.

Перечень документов физических лиц для техосмотра автомобиля:

1. Удостоверение личности автовладельца.
2. Свидетельство, подтверждающее, что ТС прошло регистрацию в ГИБДД.
3. Технический паспорт (ПТС).
4. Водительское удостоверение.

Перечень документов юридических лиц для техосмотра

1. Паспорт представителя владельца ТС.
2. Доверенность.
3. Технический паспорт с копией, заверенной руководителем предприятия.
4. Копия устава, которую необходимо заверить непременно в том году, в котором будет проводиться техосмотр.
5. Свидетельство о регистрации компании.
6. Справка о присвоении кодов ОКВЭД.
7. Квитанции об оплате услуги.
8. Сведения о предприятии, представленные на фирменном бланке.

Стоимость техосмотра начинается от 500 рублей и до несколько тысяч в зависимости от категории транспортного средства и региона-местонахождения. Максимальная цена техосмотра не должна превышать 800 рублей.